Oghje, u diagnosticu di difetti di cuscinetti rotulanti in scatuli di trasmissione hè introduttu in dettu.U statu di funziunamentu di a scatula di trasmissione spessu influenza direttamente se l'equipaggiu di trasmissione pò travaglià nurmale.Trà i fallimenti di cumpunenti in scatuli di trasmissione, ingranaggi è cuscinetti anu a più grande proporzione di fallimenti, righjunghjendu 60% è 19% rispettivamente.

U statu di funziunamentu di a scatula di trasmissione spessu influenza direttamente se l'equipaggiu di trasmissione pò travaglià nurmale.Gearboxes sò generalmente include ingranaggi, cuscinetti rotulanti, fusti è altri cumpunenti.Sicondu statistiche, trà i casi di fallimentu di scatuli di ingranaggi, ingranaggi è cuscinetti cuntenenu a più grande proporzione di fallimenti, chì sò 60% è 19%, rispettivamente.Dunque, i fallimenti di a scatula di trasmissione A ricerca di diagnostica si concentra nantu à i miccanismi di fallimentu è i metudi di diagnostichi di ingranaggi è cuscinetti.

Cum'è un diagnosticu di difetti di cuscinetti rulli in scatuli di trasmissione, hà certe cumpetenze è particularità.Sicondu l'esperienza di u campu, u diagnosticu di i difetti di i cuscinetti rotulanti in i gearbox hè capitu da u metudu di diagnosi di a tecnulugia di vibrazione.

Capisce a struttura interna di u gearbox è e caratteristiche di fallimentu di cuscinetti

Avete bisognu di sapè a struttura di basa di u gearbox, cum'è in quale modu si trova l'ingranaggio, quanti fusti di trasmissione ci sò, quali cuscinetti sò nantu à ogni arbulu, è chì tipi di cuscinetti.Sapendu chì l'arbureti è l'ingranaggi sò d'alta velocità è pisanti pò aiutà à determinà l'arrangementu di i punti di misurazione;sapendu a vitezza di u mutore, u numeru di denti è u rapportu di trasmissione di ogni ingranaggio di trasmissione pò aiutà à determinà a freccia di ogni albero di trasmissione.

Inoltre, e caratteristiche di fallimentu di cuscinetti deve esse chjaru.In circustanze nurmale, a frequenza di l'ingranaggio hè un multiplu integrale di u numeru di ingranaggi è a frequenza di rotazione, ma a freccia caratteristica di fallimentu di cuscinetti ùn hè micca un multiplu integrale di a frequenza di rotazione.Capisce a struttura interna di a scatula di trasmissione è e caratteristiche di i fallimenti di i cuscinetti hè u primu prerequisite per l'analisi curretta di i fallimenti di i cuscinetti rotanti in i scatuli di trasmissione.

Pruvate à misurà a vibrazione da trè direzzione: horizontale, verticale è assiale

A selezzione di i punti di misurazione deve piglià in contu a direzzione assiale, horizontale è verticale, è a misurazione di vibrazione in trè direzzione ùn deve esse necessariamente realizata in tutte e pusizioni.Per un gearbox cù un dissipatore di calore, u puntu di misurazione di l'arbulu di input ùn hè micca cunvenutu per detectà.Ancu s'è certi cuscinetti sò stallati in u mità di l'arbulu, a vibrazione in certi direzzione ùn hè micca cunvenutu per misurà.À questu tempu, a direzzione di u puntu di misurazione pò esse selettivu.Tuttavia, in parti impurtanti, a misurazione di vibrazione in trè direzzione hè generalmente realizata.Prestate una attenzione speciale per ùn ignurà a misurazione di vibrazione assiale, perchè parechji difetti in a scatula di ingranaggi causanu cambiamenti in l'energia è a frequenza di a vibrazione assiale.Inoltre, parechji setti di dati di vibrazione in u stessu puntu di misurazione ponu furnisce dati sufficienti per l'analisi è a determinazione di a velocità di l'arbre di trasmissione, è uttene più riferimentu per un diagnosticu ulteriore di quale fallimentu di cuscinetti hè più seriu.

Cunsiderate a vibrazione alta è bassa frequenza

U signale di vibrazione di u gearbox cuntene cumpunenti cum'è a frequenza naturale, a freccia di rotazione di l'arbre di trasmissione, a freccia di meshing di l'ingranaggi, a freccia caratteristica di fallimentu di cuscinetti, a famiglia di cunversione di frequenza, etc., è a so banda di frequenza hè relativamente larga.Quandu u monitoraghju è u diagnosticu di stu tipu di vibrazione di cumpunenti di frequenza di banda larga, hè in generale necessariu di classificà per banda di frequenza, è dopu selezziunate a gamma di misurazione è u sensoru currispundenti secondu diverse intervalli di frequenza.Per esempiu, i sensori d'accelerazione di freccia di freccia sò generalmente usati in bande di freccia bassa, è i sensori di accelerazione standard ponu esse aduprati in bande d'alta frequenza è alta frequenza.

Misura a vibrazione quant'è pussibule nantu à l'alloghji di cuscinetti induve si trova ogni arbre di trasmissione

In diverse pusizioni nantu à l'alloghju di a scatula di trasmissione, a risposta à u stessu stimulu hè diversa per via di e diverse camini di trasmissione di u signale.U cuscinettu di u cuscinettu induve si trova l'arbre di trasmissione di a trasmissione hè sensibile à a risposta di vibrazione di u cuscinettu.Un puntu di surviglianza hè stabilitu quì per riceve megliu u segnu di vibrazione di u cuscinettu, è e parte superiore è media di l'abitazione sò più vicinu à u puntu di meshing di l'ingranaggio, chì hè cunvenutu per monitorizà altri fallimenti di l'ingranaggi.

Focus nantu à l'analisi di frequenza di banda laterale

Per l'equipaggiu cù bassa velocità è alta rigidità, quandu i cuscinetti in a scatula di ingranaggi sò purtati, l'amplitude di vibrazione di a freccia caratteristica di u fallimentu di u cuscinettu hè spessu micca uguale à quellu, ma cù u sviluppu di u fallimentu di u cuscinettu, l'armoniche di a freccia caratteristica di u fallimentu di u cuscinettu hè armonica.Cumpariscerà in gran numaru, è ci sarà un gran numaru di bande laterali intornu à queste frequenze.L'occurrence di sti cundizioni indicanu chì u cuscinettu hà patitu un fallimentu seriu è deve esse rimpiazzatu in u tempu.

Quandu analizà e dati, cunsidereghja i trama di u duminiu spettrale è di u tempu

Quandu u gearbox falla, qualchì volta l'amplitude di vibrazione di ogni funzione di difettu ùn cambia assai in u diagramma di u spettru.Ùn hè micca pussibule di ghjudicà a gravità di a culpa o u valore esatta di a vitezza di l'arburettu di l'impurtante intermediu, ma pò esse passatu in u diagramma di u duminiu di u tempu.A frequenza di l'impattu per analizà se u difettu hè evidenti o a velocità di l'arbre di trasmissione hè curretta.Dunque, per determinà accuratamente a velocità di rotazione di ogni fustu di trasmissione o a frequenza di l'impattu di una certa falla, hè necessariu inferisce sia u diagramma di spettru di vibrazione sia u diagramma di u duminiu di u tempu.In particulare, a determinazione di a frequenza di a famiglia di freccia di l'armoniche anormali hè inseparabile da l'analisi ausiliaria di u diagramma di u duminiu di u tempu.

Hè megliu misurà a vibrazione sottu a carica piena di ingranaggi

Misura a vibrazione di a scatula di trasmissione sottu a carica piena, chì pò catturà u signale di difettu più chjaramente.Calchì volta, à a bassa carica, certi signali di difetti di cuscinetti seranu abbattuti da altri signali in u gearbox, o modulati da altri signali è difficili di truvà.Di sicuru, quandu u cuscinettu curpa hè seriu, à bassu carica, u signale di difettu pò esse chjaramente captu ancu à traversu u spettru vitezza.